In- och utfarter

Ansökan om ny eller ändrad in- och utfart

Vid ansökan görs en individuell bedömning om ny eller ändrad in- och utfart. I bedömningen ingår bland annat kontroll av eventuell berörd detaljplan såväl som trafiksäkerhet, anläggningstekniska och miljömässiga aspekter.

Ansökan gör du via stadsbyggnad@haninge.se

1. I ämnesraden anger du  ”Ansökan in- och utfart”.
2. Bifoga en nytagen bild som visar hur det ser ut på platsen för den nya in- och utfarten.
3. Bifoga en kartbild, i vilken du markerar platsen för den nya in- och utfarten.
4. Bifoga en ritning eller skiss för den nya in- och utfarten. Gärna detaljerad eftersom det underlättar handläggningen.

Obs! Om du redan har en in- och utfart som du vill flytta behöver även den befintliga in- och utfarten läggas till i bild, kartbild och skiss/ritning enligt steg 2-4.

Vid bedömning av trafiksäkerhet

• I normalfallet max en infart/utfart per fastighet.
• Infartens/utfartens bredd som ansluter till kommunens mark får i normalfallet vara max 3,0 meter bred.
• Avståndet till övergångsställe, cykelpassage, cykelöverfart och korsning ska vara minst 10 meter.
• Häckar, murar, plank, staket med mera får vara högst 80 cm inom 2,5 meter från infarten/utfarten. Detta för att säkerställa godtagbar sikt.
• Backning över cykelbana är olämpligt och ska undvikas.
• Backning ut mot huvudgata eller motsvarande gata är olämpligt och ska undvikas.
• Backning över gångbana bör undvikas.
• På platser såsom vid skolor, förskolor eller andra platser där många barn förväntas röra sig ställs högre krav på trafiksäkerhet.
• Hela fordonet ska inrymmas inom tomten. Dock minst 6,0 meter. Vid eventuella grindar/staket eller liknande som öppnas mot kommunens mark ska dess hela längd inrymmas inom den egna tomten.
• Branta gatuanslutningar bör undvikas. Anslutningen mot kommunens gata bör ha ett vilplan motsvarande 5 meter med en lutning om max 5%.
• Gatans karaktär och trafikmängd.

Vid bedömning av anläggningstekniska aspekter

• Hur väl infarten/utfarten fungerar utifrån kommunens drift- och underhållssynpunkt. Särskilt viktigt att tänka på är att grus eller liknande inte hamnar på kommunens mark med risk för fallolyckor och negativ påverkan på drift- och underhåll som följd.
• Hur väl infarten/utfarten anpassas till de anläggningstekniska förutsättningarna på kommunens mark som till exempel trumläggning och belysningsstolpar.
• Föreslagen utformning ska säkerställa att dagvatten omhändertas inom den egna fastigheten.

Vid bedömning av miljömässiga aspekter

• Bibehållande av träd eller andra grönytor.
• Hur väl infarten/utfarten samspelar med dess omgivande landskap och gatumiljö.

Vem bekostar arbetet på kommunens mark?
Kostnaden står den sökande för, dvs. berörd fastighetsägare.

Vem utför arbetet?
På kommunens mark är det kommunens entreprenör som utför arbetet.

Varför har kommunen synpunkter på privata in- och utfarter som ansluter till kommunens vägnät?
Eftersom kommunen ansvarar för frågor som till exempel trafiksäkerhet, framkomlighet och tillgänglighet på kommunens vägnät.

Tips – Glöm inte att om du ändrar marknivån med mer än 50 centimeter kan du behöva marklov inom detaljplanerat område. Vid uppförande av garage krävs även bygglov.