Start för etablering av laddplatser i kommunen

Vad innebär Stockholmsmodellen?

Stockholmsmodellen är ett arbetssätt som gör det enklare för privata aktörer att bygga publika laddplatser på kommunens mark. Modellen innebär att kommunen:

• pekar ut var laddplatser får byggas
• tecknar nyttjanderättsavtal med aktörer
• låter privata aktörer stå för investering, byggnation och drift
• säkerställer en transparent och förutsägbar process.

Modellen kombinerar kommunens planering med privata aktörers genomförande och har blivit en förebild för många andra kommuner som vill öka takten i elektrifieringen.

– Fler boende och besökare ska kunna ladda sina elbilar i Haninge. Därför gör vi det nu enklare för privata aktörer att etablera laddstolpar på våra parkeringsytor, säger Martin Strömvall (KD), stadsbyggnadsnämndens ordförande, Haninge kommun.

Nyttjanderättsavtal – så går etableringen till

Laddstolpar för normalladdning kan etableras på kommunala parkeringsytor genom att kommunen upplåter mark till en extern aktör via ett nyttjanderättsavtal. Både ansökan och själva avtalet planeras vara kostnadsfria för aktören.

Kommunen har tillsammans med Tornberget identifierat parkeringsytor där det finns goda förutsättningar att bygga laddstationer. En parkeringsyta kan bestå av flera parkeringsplatser. Platserna ligger vid boendeparkeringar och besöksparkeringar nära idrottsplatser, skolor och förskolor samt vid äldreboenden och infartsparkeringar.